Медный круг 10х3000 мм М1пт в Комсомольске-на-Амуре

Теплопроводность медного круга М1Е при 20°C является одной из самых высоких среди металлов и составляет приблизительно 390-400 Вт/(м·К). Это обусловлено высокой чистотой меди и минимальным содержанием примесей, что делает ее идеальной для теплообменников и радиаторов.

Медный круг М2Т уже является продуктом обработки давлением (холодной деформации) для увеличения прочности. Дальнейшая обработка давлением, такая как волочение или холодная штамповка, может еще больше увеличить прочность и твердость (наклеп), но при этом снизить пластичность, требуя промежуточных отжигов.

Лучшей теплопроводностью для теплообменников обладают марки меди с наибольшей чистотой: М1 и М1Е. Высокая теплопроводность этих марок обеспечивает эффективную передачу тепла, что является ключевым параметром для теплообменных аппаратов. М1Ф имеет немного меньшую теплопроводность из-за фосфора.

При изготовлении электротехнических контактов М1Ф (фосфордезоксидированная) и М2 (стандартная чистота) различаются по свариваемости и содержанию кислорода. М1Ф лучше для пайки и сварки, так как не подвержен водородной болезни. М2 подходит для контактов, не требующих высокотемпературного воздействия на зону соединения или максимальной проводимости.

Использование медного круга М1Е для электродов, работающих в вакууме, дает преимущества за счет его высокой электропроводности и низкого содержания примесей. Это минимизирует выделение газов при нагреве в вакууме, обеспечивает стабильность электрического контакта и снижает риск загрязнения вакуумной камеры.

Варианты поставки медного круга, кроме прутков заданной длины, включают поставку в бухтах (мотках) для небольших диаметров (обычно до 15-20 мм). Это удобно для дальнейшей обработки на автоматизированных линиях или для использования в производстве длинномерных изделий.

Для токопроводящих шин высокой мощности оптимально использовать медный круг марок М1Е или М1. Эти марки обеспечивают максимальную электропроводность и минимальные потери. При выборе учитывают требуемую прочность (М1Т для жестких шин, М1М для формовки) и сечение для необходимой токовой нагрузки.